DGUV V3 Prüfung · Speditionen

Betriebsmittelprüfung Spedition: DGUV V3 Prüfung elektrischer Anlagen und Betriebsmittel in Umschlag, Werkstatt und Disposition

In einer Spedition hängt der Betrieb an Strom, der draußen und im Schichtbetrieb arbeitet: Ladegeräte für Stapler und Hubwagen an der Rampe, Torantriebe und Überladebrücken, Landstrom für Kühlauflieger, Ladesäulen für E-Transporter, dazu die Lkw-Werkstatt und eine Disposition voller Bildschirme. AB Prüfservice prüft elektrische Anlagen und Betriebsmittel in Speditionen und Transportunternehmen nach DGUV Vorschrift 3, bundesweit und abgestimmt auf Ihre Touren.

Weitere Informationen zur bundesweiten Prüfung finden Sie auf unserer Seite zur DGUV V3 Betriebsmittelprüfung.

Was umfasst die Betriebsmittelprüfung in einer Spedition?

Die Betriebsmittelprüfung in einer Spedition ist die regelmäßige Prüfung elektrischer Anlagen und Betriebsmittel an jedem Standort: Umschlaghalle, Rampe und Hof, Werkstatt, Waschhalle, Büro und Disposition. Eine Elektrofachkraft besichtigt Geräte und Anlagen, übernimmt die Messung von Schutzleiter, Isolation und Ableitstrom und dokumentiert jedes Ergebnis mit Messwerten.

Gemessen wird bei Steckergeräten nach DIN VDE 0701-0702, bei festen Anlagen nach DIN VDE 0105-100. Bestandene Geräte tragen danach eine Prüfplakette, ein defektes Gerät wird gesperrt. So ist sichergestellt, dass jedes Gerät ordnungsgemäß arbeitet, und die Sicherheit der elektrischen Betriebsmittel ist gegenüber Behörden und Versicherungen belegt, vom Ladegerät an der Rampe bis zum Monitor in der Disposition. Die gesetzlichen Vorschriften verlangen dafür eine Betriebsmittelprüfung nach DGUV mit Messung, keine bloße Sichtkontrolle.

Gesetzliche Anforderungen: Ist die Betriebsmittelprüfung Pflicht für Speditionen?

Ja, sie ist gesetzlich vorgeschrieben. Arbeitsschutzgesetz und Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) verpflichten jeden Arbeitgeber, elektrische Arbeitsmittel in sicherem Zustand bereitzustellen; DGUV Vorschrift 3 der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung regelt, wie sie geprüft werden. Zuständig ist für Speditionen in der Regel die BG Verkehr. Die Pflicht gilt für den Betrieb mit fünf Lkw wie für die Gruppe mit vielen Niederlassungen.

Welche Geräte wie oft geprüft werden, ergibt sich aus der Gefährdungsbeurteilung des Unternehmers. Auf Wunsch unterstützen wir Sie bei der Gefährdungsbeurteilung. Fehlt der Nachweis, kann die Berufsgenossenschaft nach einem Unfall bei grober Fahrlässigkeit Regress fordern, und nach einem Hallenbrand fragt die Versicherung, ob die Anlage geprüft war. Für Sicherheit und Gesundheitsschutz von Fahrern und Lagerkräften zählt am Ende, dass jedes Gerät regelmäßig geprüft ist.

Welche Betriebsmittel prüfen wir in Umschlaghalle, Werkstatt und Büro?

Geprüft werden sowohl ortsveränderliche als auch ortsfeste Betriebsmittel; gemessen wird bei ortsfesten Betriebsmitteln anders als bei ortsveränderlichen Betriebsmitteln. Ortsfeste elektrische Betriebsmittel sind fest angeschlossen: Torantriebe und Überladebrücken, Hallenbeleuchtung, Verteilungen, Ladestationen im Batterieladeraum, Hebebühnen und Kompressor der Werkstatt, die Waschanlage, die Steckdosen der Kühlauflieger-Standplätze und die Ladesäulen auf dem Hof.

Ortsveränderliche elektrische Betriebsmittel haben einen Stecker: Ladegeräte für Hubwagen und Handscanner, Kabeltrommeln und Verlängerungen am Hof, Hochdruckreiniger, Bohrmaschine, Schlagschrauber und Handlampen in der Werkstatt, Heizlüfter im Pförtnerhaus sowie PC, Monitore, Drucker und Kaffeemaschine in der Disposition. Alles, was elektrisch betrieben wird, kommt mit Standort in die Inventarliste, getrennt nach Halle, Hof, Werkstatt und Büro.

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Von der ersten Anfrage bis zum digitalen Prüfprotokoll begleiten wir Ihren Betrieb durch die komplette Prüfung – Sie nennen den Bedarf, wir übernehmen den Rest.

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Zum Abschluss erhält jedes geprüfte Betriebsmittel seine Prüfplakette, dazu die vollständige digitale Dokumentation mit Prüfprotokoll und Inventarliste. Damit erfüllen Sie Ihre gesetzlichen Prüfpflichten und sind auf jede Kontrolle vorbereitet.

Kundenbewertungen

Welche Prüffristen gelten in Umschlag, Werkstatt und Disposition?

Die Prüffristen setzt der Arbeitgeber fest, DGUV Vorschrift 3 nennt Richtwerte. Ortsveränderliche Betriebsmittel prüft man als Richtwert halbjährlich. Wer dauerhaft weniger als zwei Prozent Fehler findet, kann den Abstand verlängern, in Werkstatt und Umschlaghalle bis höchstens ein Jahr, im Büro bis zwei Jahre. Ortsfeste Anlagen prüft man in der Regel alle vier Jahre.

Geräte, die draußen an Rampe und Hof arbeiten, sprechen für das kurze Intervall: Nässe, Frost und Staplerverkehr setzen Kabeln und Steckern zu, Ladegeräte laufen ohne Pause. In der Disposition reicht meist der längere Abstand. Nach einer Reparatur oder Änderung, etwa wenn eine Ladestation versetzt wird, ist vor der erneuten Inbetriebnahme eine Prüfung fällig. Ein Prüfplan je Standort sorgt dafür, dass alle Geräte in regelmäßigen Abständen geprüft werden.

Was gilt für Elektrik an Rampe, Hof und Ladezone?

An der Rampe hat es die Elektrik in der Spedition besonders schwer. Kühlauflieger hängen über Nacht am Landstrom, Kabel liegen im Fahrweg der Stapler, Ladegeräte stehen in Zugluft und Nässe. Die Steckdosen der Standplätze prüfen wir als ortsfeste Anlage, die Anschlusskabel als ortsveränderliche Geräte, mit besonderem Blick auf gequetschte Leitungen und lose Steckverbindungen.

Den Netzanschluss der Kühlauflieger und Kühlanhänger prüfen wir auf Wunsch mit, die Kältetechnik selbst bleibt beim Kälteservice. Lkw und Ladebordwände haben eigene Prüfungen und gehören nicht zur Betriebsmittelprüfung. Wo Ladegeräte für Flurförderzeuge dicht an Paletten mit Verpackungsmaterial stehen, gehört auch der Brandschutz in die Gefährdungsbeurteilung; im Protokoll steht jeder Befund mit Messwert.

Wer darf Betriebsmittel prüfen, und wer trägt die Verantwortung?

Prüfen dürfen nur Elektrofachkräfte mit der nötigen Qualifikation. Die Technischen Regeln für Betriebssicherheit (TRBS 1203) verlangen eine befähigte Person mit elektrotechnischer Ausbildung, Berufspraxis und passender Messtechnik. Verantwortlich bleibt der Unternehmer, auch wenn er die Prüfung beauftragt; die Fachkraft für Arbeitssicherheit berät bei Prüfplan und Fristen.

Fahrer und Lagerkräfte schauen vor jeder Benutzung auf sichtbare Schäden an Kabel, Stecker und Ladegerät und melden sie; zur Messung taugt das nicht. Die Arbeitsmedizin kümmert sich um Gesundheit und Belastung, die Elektrik ist Sache der Prüfung. Regelmäßige DGUV V3 Prüfungen durch einen externen Prüfdienst nehmen Disposition und Werkstatt die Organisation ab und schaffen Unterlagen, die bei jeder Begehung tragen.

Ablauf einer Betriebsmittelprüfung: Wie prüfen wir im laufenden Umschlag?

AB Prüfservice gliedert den Ablauf der Betriebsmittelprüfung in drei Schritte: Bestandsaufnahme je Niederlassung, Durchführung der Prüfung vor Ort durch unsere qualifizierten Elektrofachkräfte, digitale Dokumentation mit Protokoll je Gerät im Kundenportal. Jedes geprüfte Gerät bekommt eine Prüfplakette mit QR-Code. Ein Angebot erhalten Sie in der Regel innerhalb von 48 Stunden; die nächsten Termine hinterlegen wir und erinnern Sie auf Wunsch rechtzeitig.

Für Speditionen mit mehreren Niederlassungen setzen wir einen Prüfplan über alle Standorte auf, mit einem Ansprechpartner und einem einheitlichen Protokollformat. Jede Niederlassung erhält ihr eigenes Protokoll, die Gesamtübersicht liegt bei der Zentrale, und alle Betriebsmittelprüfungen der Gruppe folgen einem Standard. Neue Geräte und Anlagen nehmen wir beim nächsten Termin in die Inventarliste auf, ausgemusterte streichen wir.

AB Prüfservice

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Bekannt aus

Leitern und Tritte prüfen wir ebenfalls: Leiter- und Trittprüfung für Speditionen.

Häufige Fragen zur Betriebsmittelprüfung in Speditionen

Werden Stapler, Hubwagen und Regale mitgeprüft?

Ja, jeweils mit eigenem Nachweis. Elektrisch betriebene Flurförderzeuge wie Stapler und Hubwagen prüfen wir ebenfalls, ebenso Regalanlagen nach DGUV Information 208-061. Ladegeräte, Ladestationen und der Batterieladeraum gehören ohnehin zur Betriebsmittelprüfung. So deckt ein Termin den gesamten Umschlag ab, dokumentiert getrennt nach Prüfart.

Werden Ladesäulen für E-Lkw und E-Transporter mitgeprüft?

Ja. Ladesäulen und Wallboxen auf dem Betriebshof sind ortsfeste Anlagen und werden nach DIN VDE 0105-100 geprüft, die Ladekabel als ortsveränderliche Betriebsmittel. Den Termin legen wir nach Abstimmung mit der Disposition so, dass kein Fahrzeug ohne Ladung in die nächste Tour startet. Öffentliche Ladesäulen gehören nicht dazu.

Was gehört in der Lkw-Werkstatt dazu?

Die ganze Elektrik der Werkstatt, Maschinen und Anlagen eingeschlossen: Hebebühnen und Kompressoren als ortsfeste Anlagen, dazu Batterieladegeräte, Diagnosegeräte, Handlampen, Schlagschrauber und Bohrmaschine. Hebebühnen haben zusätzlich ihre eigene wiederkehrende Prüfung als Arbeitsmittel, die mechanische Seite gehört nicht zur Elektroprüfung. Die Fahrzeuge selbst prüfen wir nicht.

Was gilt für Tore und Überladebrücken?

Ihre Antriebe, Steuerungen und Zuleitungen sind ortsfeste elektrische Anlagen und gehören in unsere Prüfung. Die sicherheitstechnische Prüfung kraftbetätigter Tore nach den Technischen Regeln für Arbeitsstätten, etwa der Schließkräfte und Sicherheitseinrichtungen, bieten wir als eigene Leistung an. Im Protokoll steht, welcher Teil elektrisch und welcher sicherheitstechnisch geprüft wurde.

Muss der Umschlag für die Prüfung unterbrochen werden?

Nein. Wir prüfen Bereich für Bereich, zwischen den Umschlagwellen oder in ruhigeren Schichten. Ladegeräte nehmen wir nur kurz vom Netz, Torantriebe und Ladesäulen schalten wir in Absprache mit der Disposition frei. Die meisten Geräte sind in wenigen Minuten geprüft, die Rampe bleibt dabei in Betrieb.

Was gilt für Subunternehmer und Leihpersonal?

Ein Subunternehmer mit eigenem Fahrzeug und eigenem Werkzeug ist selbst Arbeitgeber und für die Prüfung seiner Geräte verantwortlich; die Prüfprotokolle können Sie sich zeigen lassen. Leiharbeitskräfte in Halle und Werkstatt arbeiten dagegen mit Ihren Geräten, also gehören diese in Ihre Prüfung. So bleibt klar, wer welches Gerät verantwortet.

Können Leitern und Tritte in derselben Begehung geprüft werden?

Ja. Die Leiter am Regal in der Umschlaghalle, der Tritt in der Werkstatt und die Anlegeleiter für die Hallenbeleuchtung sind Arbeitsmittel mit eigener Prüfpflicht. Auf Wunsch prüfen wir sie im selben Termin wie die elektrischen Geräte, mit getrennter Dokumentation, und Sie haben einen Termin statt zwei.

Was kostet die Betriebsmittelprüfung für eine Spedition?

Der Preis richtet sich nach Zahl und Art der Geräte, dem Umfang der ortsfesten Anlagen und der Zahl der Niederlassungen. Wir rechnen je geprüftem Gerät ab, ohne gesonderte Fahrtkosten, ohne Abrechnung nach Stunden und ohne versteckte Kosten. Nach der Bestandsaufnahme bekommen Sie ein Angebot für alle Standorte.

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