Leiterprüfung · Tankstellen und Autohöfe

Leiterprüfung Tankstelle: Prüfung von Leitern und Tritten nach DGUV Information 208-016 in Shop, Waschanlage und Werkstatt

An einer Tankstelle sind Leitern und Tritte überall im Weg und nirgends im Blick: der Tritt am Zigarettenregal, die Stufenleiter im Shoplager, die Stehleiter für die Düsen der Waschanlage, am Autohof die Plattformleiter der Lkw-Werkstatt und der Tritt in der Restaurantküche. AB Prüfservice prüft Leitern und Tritte an Tankstellen und Autohöfen bundesweit, von der freien Station bis zum Stationsnetz, durch eine zur Prüfung befähigte Person, mit Prüfplakette, Protokoll je Gerät und rechtssicherer Dokumentation.

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite zur Leiter- und Trittprüfung.

Ist die Leiterprüfung an der Tankstelle Pflicht?

Ja. Leitern und Tritte sind Arbeitsmittel im Sinne der Betriebssicherheitsverordnung, und § 14 BetrSichV verlangt, dass der Arbeitgeber Arbeitsmittel wiederkehrend auf ihren ordnungsgemäßen Zustand prüfen lässt, durch eine befähigte Person. Umfang und Fristen legt der Arbeitgeber auf der Grundlage der Gefährdungsbeurteilung nach § 3 BetrSichV fest. Auf Wunsch unterstützen wir Sie bei der Gefährdungsbeurteilung.

Die Pflicht trifft den Pächter oder Betreiber als Arbeitgeber. Wie die Leiterprüfung nach DGUV Information 208-016 aussieht, beschreibt die Information selbst als Handlungsanleitung für den Umgang mit Leitern und Tritten; für ortsfeste Steigleitern ergänzt sie die DGUV Information 208-032. Die Verordnung fordert die Prüfung, die Information füllt sie aus; die Vorgaben der DGUV Information 208-016 und der Betriebssicherheitsverordnung greifen so ineinander; zusammen sind sie die gesetzlichen Regelungen. Zuständige Berufsgenossenschaft für Tankstellen und Autohöfe ist in der Regel die BGHW; Arbeitsunfälle mit Leitern nimmt sie genau unter die Lupe, und nach einem Arbeitsunfall fragt sie zuerst nach dem Nachweis der letzten Prüfung. Fehlt er, haftet der Arbeitgeber, und das Versäumnis kann als Ordnungswidrigkeit geahndet werden. Dass die Station nur fünf Leitern hat, ändert nichts: Leitern und Tritte wiederkehrend prüfen zu lassen ist Pflicht für jeden Betrieb, in dem Beschäftigte beim Arbeiten auf Leitern stehen, und der Nachweis gehört zum Arbeitsschutz und zur Sicherheit am Arbeitsplatz wie der Feuerlöscher.

Welche Leitern und Tritte werden an Tankstellen und Autohöfen geprüft?

Alle tragbaren Steiggeräte, die Beschäftigte benutzen: Tritte und Tritthocker im Shop für Regal, Zigarettenregal und Kühlwand, Stufenleitern im Shoplager und im Backshop, Stehleitern für Waschanlage, Leuchten, Werbeanlagen und Hinweisschilder, Mehrzweckleitern der Haustechnik, am Autohof die Plattform- und Podestleitern der Lkw-Werkstatt, Tritte in Küche und Restaurant, Regalleitern im Getränkelager. Jede bekommt eine Nummer und steht in der Bestandsliste.

Nicht zur Leiterprüfung gehören das Tankstellendach und seine Zugänge: Arbeiten an Überdachung, Lichtwerbung und Preismast laufen über Hubarbeitsbühne oder Gerüst, und Hubarbeitsbühnen prüfen wir nicht. Ortsfeste Steigleitern aufs Shopdach folgen der DGUV Information 208-032; solche mit Steigschutz prüfen wir auf Anfrage mit. Leitern, die im Tankfeld oder an den Zapfsäulen benutzt werden, prüfen wir auch, nur nicht dort: Die explosionsgefährdeten Bereiche betreten wir nicht, die Station stellt diese Leitern gereinigt an einem Sammelpunkt außerhalb der Zonen bereit.

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Was wird bei der Prüfung von Leitern und Tritten an der Tankstelle geprüft?

Eine Sicht- und Funktionsprüfung nach Checkliste: Die befähigte Person nimmt Holme, Sprossen und Stufen, Gelenke und Spreizsicherung, Leiterfüße, Rollen und Rasten in die Hand, prüft jedes Bauteil auf Verformung, Risse und festen Sitz und liest die Kennzeichnung mit den Angaben zur Leiter. Was besteht, bekommt die Prüfplakette mit dem nächsten Termin; ein Mangel wird protokolliert, die Leiter gesperrt.

An Tankstellen sehen wir eigene Befunde: Waschwasser und Reinigungschemie, die Aluminiumholme angreifen und Gelenke festsetzen, Kraftstoff- und Ölfilm auf Stufen, Streusalz und Frost an Leitern, die draußen an der Hauswand stehen, Tritthocker im Shop, die als Sitz und Rollwagenstopper dienen, und Holme, die der Rollcontainer der Warenanlieferung angefahren hat. Leitertyp und Werkstoff halten wir im Protokoll fest. Ist eine Leiter für ihren Einsatzort erkennbar ungeeignet, sagen wir es Ihnen vor Ort; ob Leiter und Einsatzort zusammenpassen, bewertet Ihre Fachkraft für Arbeitssicherheit.

Wie oft müssen Leitern an der Tankstelle geprüft werden?

Die Zeitabstände für die Prüfung richten sich nach der Nutzung von Leitern im Betrieb: Nutzungshäufigkeit, Beanspruchung sowie Häufigkeit und Schwere festgestellter Mängel. Die BetrSichV nennt keine feste Frist; die betriebliche Praxis, mindestens einmal im Jahr zu prüfen, hat sich als Richtwert bewährt. Der Tritt an der Kasse braucht kürzere Abstände als die Leiter des Haustechnikers.

Vor jeder Benutzung schauen die Beschäftigten selbst nach offensichtlichen Schäden, um Unfälle zu vermeiden; diese Sichtkontrolle ersetzt die regelmäßige Prüfung von Leitern und Tritten durch die befähigte Person nicht. Die Erstellung der Gefährdungsbeurteilung, die diese Fristen festlegt, bleibt Sache des Arbeitgebers. Eine Leiter, die gestürzt, angefahren oder repariert worden ist, bleibt gesperrt, bis eine befähigte Person sie erneut geprüft hat. Beim Pächterwechsel geht die Bestandsliste mit über: Der neue Pächter übernimmt Leitern, Fristen und offene Mängel, und wer die Fristen je Leiter im Protokoll hat, legt bei der Begehung den Nachweis vor, statt ihn zu suchen.

Wer darf Leitern und Tritte an der Tankstelle prüfen?

Das regelt TRBS 1203: Wer darf prüfen, ist die zur Prüfung befähigte Person, mit Berufsausbildung, Berufserfahrung, einer zeitnahen beruflichen Tätigkeit mit Leitern und Fachwissen zum Stand der Technik. Der Stationsleiter mit zwanzig Jahren Tankstelle erfüllt das nicht automatisch, und die Rolle des früheren Sachkundigen nach BGV D36 ist in der befähigten Person aufgegangen.

Eine vom Unternehmen beauftragte Person ohne diese Voraussetzungen darf die Sichtkontrolle machen; die Durchführung von Prüfungen bleibt der befähigten Person vorbehalten. Die Unterweisung der Beschäftigten im sicheren Umgang mit Leitern ist eine eigene Arbeitgeberpflicht neben der Prüfung, auch für Aushilfen in der Nachtschicht; sie macht niemanden zur befähigten Person. Viele Pächter beauftragen die Überprüfung von Leitern und Tritten deshalb extern; die Verantwortung für die Prüfung von Arbeitsmitteln bleibt beim Arbeitgeber. Unsere Prüfer machen Leiterprüfungen täglich, herstellerunabhängig, in allen Branchen, und kennen den Tritthocker nach zwei Jahren Shop; der Nachweis hält vor der Berufsgenossenschaft und im Audit der Mineralölgesellschaft stand.

Wie läuft die Leiterprüfung an der Tankstelle ab?

Für die Prüfung Ihrer Leitern und Tritte nennen Sie uns Stationen, Bereiche und die ungefähre Zahl; das Angebot kommt in der Regel innerhalb von 48 Stunden. Am Prüftag steht der Bestand an einem Sammelpunkt bereit, etwa im Shoplager oder in der Waschhalle, dort wird die Leiterprüfung durchgeführt; der Tritt an der Kasse wird vor Ort geprüft, in einer ruhigen Stunde.

Die Durchführung der Leiterprüfung dauert je Gerät wenige Minuten; eine Station ist in einer Stunde durch, ein Autohof mit Werkstatt und Restaurant am Vormittag. Befund, Prüfer und nächster Termin stehen je Leiter digital im Kundenportal; die Prüfung der Arbeitsmittel ist so lückenlos belegt und für die Begehung exportierbar. Für ein Stationsnetz prüfen wir alle Standorte nach einem Standard, mit einem Protokoll je Station. Die nächsten Prüftermine hinterlegen wir, auf Wunsch erinnern wir Sie rechtzeitig. Leitern aus dem Tankfeld kommen gereinigt zum Sammelpunkt; Ex-Bereiche betreten wir nicht.

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Mehr zur elektrischen Prüfung: Betriebsmittelprüfung für Tankstellen und Autohöfe.

Häufige Fragen zur Leiterprüfung an der Tankstelle (FAQ)

Gehören Leitern aus dem Tankfeld und den Ex-Bereichen zur Leiterprüfung?

Die Leitern ja, der Ort nicht. Die explosionsgefährdeten Bereiche einer Tankstelle, Tankfeld, Zapfsäulen, Domschächte und Abfüllplatz, betreten wir nicht; Leitern und Tritte, die dort benutzt werden, stellt die Station gereinigt an einem Sammelpunkt außerhalb der Zonen bereit, etwa im Shoplager. Dort werden sie wie alle anderen geprüft, mit Plakette und Protokoll.

Werden die Tritte und Tritthocker im Shop mitgeprüft?

Ja. Tritthocker, Rolltritte und kleine Stufenleitern für Regal, Zigarettenregal und Kühlwand sind Arbeitsmittel wie jede Leiter und werden ebenso geprüft, auch wenn sie nur zwei Stufen haben. Gerade sie werden an Tankstellen in jeder Schicht und von jeder Aushilfe benutzt, und entsprechend oft fehlt die Rutschhemmung oder ein Fuß ist abgebrochen.

Was gilt für Leitern in der Waschanlage?

Stehleitern und Tritte für Düsen, Bürsten und Beleuchtung der Waschhalle stehen in Wasser und Reinigungschemie: Aluminium korrodiert an Gelenken und Fußkappen, Gummifüße werden hart und rutschen auf nassem Boden. Diese Leitern prüfen wir mit besonderem Blick auf Füße, Gelenke und Rutschhemmung und empfehlen für die regelmäßige Leiterprüfung kürzere Fristen. Die Station stellt sie gereinigt und trocken zur Prüfung bereit.

Gehören die Leitern der Lkw-Werkstatt am Autohof dazu?

Ja. Plattform- und Podestleitern, mit denen Mechaniker an Fahrerhaus, Aufbau und Dach eines Lkw arbeiten, Stufenleitern am Reifenregal und Tritte an der Hebebühne sind Teil der Prüfung. Feste Bühnen und Aufstiege, die zur Hebebühne oder Grube gehören, werden mit der Anlage geprüft, nicht nach DGUV Information 208-016. In der Bestandsaufnahme trennen wir beides.

Wie läuft die Leiterprüfung für ein Netz mit mehreren Stationen?

Nach einem Standard: gleiche Prüfkriterien, gleiche Nummerierung, ein Protokoll je Station, alle Stationen im selben Kundenportal. Die Prüfung legen wir je Region auf wenige Tage, so dass die Stationen nacheinander in ruhigen Stunden an die Reihe kommen. Die Zentrale sieht Fristen und Mängel aller Standorte, der Pächter vor Ort seine eigenen.

Was passiert, wenn bei der Prüfung Mängel festgestellt werden?

Die Leiter wird markiert, gesperrt und mit Befund ins Protokoll aufgenommen; defekte Leitern bleiben bis zur Instandsetzung aus dem Betrieb. Instand setzen darf sie nur der Hersteller oder eine Fachwerkstatt, nicht die Werkstatt der Station mit Klebeband und Ersatzschrauben; ein Tritthocker wird meist ersetzt. Danach prüfen wir die Leiter erneut, bevor sie zurück in den Shop geht.

Was kostet die Leiterprüfung für eine Tankstelle?

Pauschalpreise, mit denen Sie planen können: Ab 30 Leitern und Tritten, etwa im Stationsnetz, gilt ein fester Preis je Gerät; die einzelne Station mit wenigen Leitern läuft über eine Tagessatzpauschale, abgestuft nach dem Aufwand. Stunden, Fahrtkosten oder Regiezeiten rechnen wir nicht gesondert ab. Den Aufwand schätzen wir vorab ein; das Angebot kommt in der Regel innerhalb von 48 Stunden.

Können die elektrischen Betriebsmittel im selben Termin geprüft werden?

Ja. Wer im selben Einsatz Kassen, Kühlregale, Backöfen, Waschanlage und die übrigen elektrischen Betriebsmittel außerhalb der Ex-Zonen in einer DGUV V3 Prüfung prüfen lassen möchte, bekommt Leiterprüfung und Betriebsmittelprüfung aus einer Hand, getrennt protokolliert und auf die ruhigen Stunden der Station abgestimmt. So braucht die Tankstelle nur einen Termin.

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